Сегодня, 30.05.20  в 17-00 на официальном канале ХАИ начинается online празднования Дня ХАИ

https://www.youtube.com/channel/UCCEZWQqN-7IO1t343VCT1oQ

https://www.instagram.com/aerospaceuniversity/

Время Мероприятие Платформа
17:00 Гимн Украины YouTube
17:02 Гимн ХАИ YouTube
17:05 Приветствие ректора М. В. Нечипорука YouTube
17:10 Приветствие гостей YouTube
17:20 Объявления поздравлений в формате праздничных телеграмм, писем YouTube
17:23 Видео о ХАИ, история университета YouTube
17:45 Приветствие от деканов факультетов YouTube
17:55 Песни ХАИ (ретро плей лист) YouTube Instagram
18:30 Онлайн конкурс (экспресс) Instagram
18:40 Объявление победителя онлайн конкурса. Видео-звонок победителю Instagram
18:46 Видео участников онлайн конкурсов с поздравлениями ХАИ (от 11.05) Instagram
18:55 Приветствие от преподавателей университета (поют песни ХАИ). Караоке онлайн YouTube
19:00 Онлайн концерт студентов ХАИ. Часть 1 YouTube
19:30 Онлайн конкурс (экспресс) Instagram
19:32 Онлайн концерт студентов ХАИ. Часть 2 YouTube
20:00 Объявление победителя онлайн конкурса. Видео-звонок победителю Instagram
20:06 Экскурсия по территории университета Instagram
20:20 Дискотека (плейлист молодежный, подготовленный заранее) с подключением участников на платформе ZOOM — YouTube Instagram Zoom
20:58 Объявление конкурса Instagram
21:00 Фейерверк YouTube Instagram

ВОРОБЬЕВ Тимофей, 2-й факультет, 1971 г. выпуска (Белгородская область, п. Дубовое, Россия)

Истина оказалась не столько в вине, и даже не в его приготовлении, сколько в непрерывности цикла, в начале которого- ЧЕРЕНОК виноградной лозы, а в конце- солнце в бокале…
Поэтому прежде, чем выпить за 90-летие ЮБИЛЯРА, вспомним, как ХАИ выращивал нас из черенков, и позволил превратиться в ПЛОДОНОСЯЩУЮ лозу. Как часто принудительно прививал нам вкус к технологическому мышлению, которое, в итоге и позволило выстоять в непростой жизни, не растеряв до конца человеческого облика.
И пусть “все опять повторится сначала” еще много раз по 90, и чтобы столько же раз ЮБИЛЯР оставался устремленным в НЕБО (и к солнцу, иногда в бокале), но, как и прежде, чтобы никто, нигде и никогда не смог даже усомниться в профессионализме нынешних и будущих выпускников ХАИ !!!

КАРТАШОВ Андрей, 5-й факультет, 1985 г. выпуска (Харьков, Украина)
https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.581024509285276&type=3

«Скажем СПАСИБО!!! Для начала ПОГОДЕ!!! Небесная канцелярия дала возможность авиационному вузу замечательно провести ЮБИЛЕЙНЫЙ День ХАИ, как для института, так и для нашего выпуска (1985 г).90+35!!! Правда собралось нас совсем не много… И непривычно было смотреть на практические пустые институтские аллеи… Но все же не все остались дома и пришли в этот ТОРЖЕСТВЕННЫЙ ДЕНЬ в родной институт!!! Еще раз скажем СПАСИБО !!! Институту! С его славными ТРАДИЦИЯМИ и студенческим братством, позволяющим нам и сегодня с гордостью говорить: «ХАИ — ЭТО МЫ !!!» СПАСИБО, что теперь имена всех выпускников занесены в юбилейное институтское книжное издание!!! СПАСИБО нашим преподавателям! Вкладывавшим в нас свои знания, силу и энергию. Лепивших из нас не просто специалистов в своей области, но и воспитавших в нас и передававших нам все то же чувство хаевского единения и заложенные предыдущими поколениями хаевские традиции !!! СПАСИБО!!!
Еще раз с праздником — АЛЬМА-МАТЕР!!! Всех, кто имел и имеет отношение к ХАИ !!!

МАТВИЕНКО Антон, 3-й факультет, 2004 г. выпуска (Санни-Айлс-Бич, США)

Огромный привет всем Хаевцам и Хаевкам.
Не мог пройти мимо постов, посвященных юбилейному 90-му Дню ХАИ.
Ностальгия заставила и меня поделиться воспоминаниями о тех моментах, проведенных в стенах родной Альма Матер).
Правду говорят, что студенческие годы самые запоминающиеся. Тут даже и не поспоришь…
Окончив школу в 1998, я уже был готов к вступительным экзаменам в ХАИ. Как и у многих из нас этот выбор был сделан родителями (за что им отдельное спасибо). Готовился тщательно и в итоге прошел на бюджет, на 3-ий факультет Систем Управления Летательных Аппаратов, кафедра 301. Как сейчас помню нашу группу 3*0. Как было интересно и сложно осваиваться и приспосабливаться к новой жизни, жизни студента! Воспоминаний такое количество, что всех их перечислить просто нереально, это все, что происходило в жизни между моим первым Днем Первокурсника и финальным катанием на тазиках ))) Ох, сколько ж часов, проведенных на лекциях, сколько пива, выпитого на различных студенческих вечеринках по случаю и без, бессонные ночи над проектами, военная кафедра, сессии, хвостовки… Да кто этого не знает и не помнит! Смотрю часто разные видео про Хаевню, до боли знакомые места: корпуса, самолеты, Шара, труба, манеж, стадион, Молодость и Дилижанс… Очень хочется там снова пройтись, сыну показать места студенческой славы ))) И это произойдет, надеюсь, в уже скором будущем.
Так сложилось, что я покинул Украину довольно давно, работал на различных проектах в Африке, Латинской Америке. Признаюсь честно, не по специальности, но, однозначно, все те технические знания и навыки, полученные в ХАИ, несомненно, пригодились. Как ни крути, а инженера ХАИ из меня все же сделало неплохого
. И пускай Мир знает, что мы, Хаевцы, везде)))
На сегодняшний день живу в Южной Флориде, работаю на небезызвестного товарища Маска. К сожалению, пока не в SpaceX, но еще ж и не вечер ))) К тому же, в Tesla мои мозги тоже пригодились )))

РЕВА Валерий, 3-й факультет, 1983 г. выпуска (Канев, Украина)
Рева Валерия (Victoria Schmitz), 3-й факультет, 2009 г. выпуска (Кёльн, Германия)

Поздравляем! с 90 летним Юбилеем ХАИ из Германии!

ГОЛУБКА Василь, 1-й факультет, 1987 г. выпуска (г. Чоп, Украина)

Поздравляю ХАИ с 90 летием из г. Чоп, Закарпатской области.
Всех с Праздником!!!

ДУША ТАРАСА

Над Невою пicня лине
I в сутiнках тане,
Ой, хто ж ї ї спiватиме, дБ
Як мене не стане?

Хто складати буде гiмни
Українськiй мовi,
Щоб спинялось серце бiдне
На кожному словi?

Про Шевченка хто згадає
I про невмирущу,
Що бездомною блукає,
Тарасову душу?

У вiдчаї трiпотiла,
Cлiзьми обливалась,
В Українi його тiло,
Душа — тут зосталась…

Я не сам пiснi складаю,
Про рiдну Вкраїну,
То менi допомагає
Та душа невинна.

Навiть невська хвиля каже -
Козацька недоля:
«Не вмирає душа наша,
Не вмирає воля!»…

Не змарнiють з часоплину
Думки про Тараса -
Буде вiчно в Україну
Летiть пiсня наша!

1997 р.

Дорошенко Олександр Васильович – поет, композитор-пiсняр, кандидат технiчних наук, Заслужений винахiдник Росiї в галузi авiацiйних двигунiв народився у 1944 р. в селi Синiвка на Полтавщинi (зараз Сумська обл.)
Середня школа у Горлiвцi, Авiацiйний iнститут у Харковi, 25 рокiв вiйськової служби у наукових та учбових закладах Петербургу – такий життєвий шлях автора.

По рассказу В.Г. Прешпективой
Иван Андреевич начал работать в ХАИ с 1974 г. старшим механиком в гараже, возил секретаря парткома и другое руководство, иногда встречая с ними именитых гостей.
С 1978 г. возил директора базы отдыха, а после окончания института, стал директором базы отдыха «Пролисок» на 25 лет.
Когда принял базу, стояло 2 кунга, в одном были сторожа, в другом – директор. Постепенно строились деревянные домики и каменный, для администрации. Иван Андреевич практически дневал и ночевал на работе. Строительство шло быстро и появились отдыхающие, которых, раньше привозили и отвозили на «Кавзике».
Живность базы очень любила Ивана Андреевича – ходили по пятам за ним по всей базе… Как-то раз базовая собака Дружок провалился под лед, Иван Андреевич бросился за ним и спас!!!  А летом по утрам пил чай на улице и кормил белок печеньем – постучит по сосне около домика, они и спускались. Была еще сорока Лариска, филин.
База отдыха «Пролисок» находится в очень красивом месте и завоевала любовь отдыхающих и гостей, а их было всегда много. «Лилиенталовцы» – привозили самолет «Бриговцы» – катера, КВНщики – песни в исполнении А. Чивурина и С. Лаврика под гитару.  Даже в суровые девяностые годы, база продолжала работать, а ведь из примерно 280 баз по побережью, действующими было, около 50. Руководство, отдавало должное Ивану Андреевичу за её сохранность.
Еще любил озеленять территорию. Каждую весну привозил саженцы березок и рассаживал. Особенно старался посадить по дорожке на берег, а они плохо приживались – песок. Так он вместе со сторожами, привозил водоросли, укутывал корни и поливал каждый день. Так повторялось из года в год, и вот аллея есть!!!. Еще садил фруктовые деревья и приговарил: «Вырастут – будут дети кушать». Привозил из питомника можжевельник казацкий и другие сорта – вот они и украшают базу и сегодня.
База для Ивана Андреевича была на первом, на втором и на всех остальных местах. Любил ее всем сердцем. Я немного ревновала, так как приезжая на базу, он сразу шел к отдыхающим – смотреть все ли в порядке, а я иногда говорила; «Вот куплю путевку, так будешь больше и мне уделять внимания…»

Вот такой след оставил Иван Андреевич, после себя…
Уже больше 10 лет нет Ивана Андреевича, а звенят детские голоса, много отдыхающих, пахнет шашлыком, катер бороздит просторы Северского Донца, по вечерам и играет музыка…
Светлая, светлая тебе память,…она в наших сердцах.

ТРУНОВ Дмитрий Миронович, 1936 года рождения.
Поступал в ХАИ дважды.Первый раз после окончания 10 класса в 1955 г. Но учась в ХАИ, мечтал о море и пытался через военкомат попасть в военно-морское училище. В 1957 году моей мечте суждено было осуществиться – меня направили в военно-морское училище им. П.С. Нахимова, и я впервые увидел море. Но на 3-ем курсе училища заболел воспалением легких, был списан из плавсостава на берег и попал переводом в Ростовское высшее артиллерийское инженерное училище им. маршала М.И. Неделина.
А в 1961 году судьба привела меня на 4-й курс ХАИ, который я закончил в 1964 г. с «красным дипломом» и был оставлен на работу в институте по распределению на кафедре «Теория и конструкция ракетных двигателей».
1964 – 1967 гг. – инженер и заведующий лабораторией тепловых процессов ракетных двигателей.
В летний период 1964-1965 гг. Харьковским ОК ЛКСМУ и ЦК ЛКСМУ был привлечен для руководства первыми студенческими отрядами ВУЗов Харькова, Украины и Молдавии на целине: в 1964 г. – в качестве командира городского отряда при ЦК ЛКСМУ, в 1965 г. – в качестве начальника республиканского штаба ударных целинных студенческих строительных отрядов Украины и Молдавии на целине (Кустанайская обл.) при ЦК ЛКСМУ. Отряд насчитывал 10000 человек.
В мае 1966 г. решением ГК и ОК ЛКСМУ г. Харькова строительство объектов ХАИ было объявлено Ударной городской комсомольской стройкой. Для руководства стройкой было создано целевым образом СМУ и Штаб комсомольской стройки.В 1966 г. был назначен первым командиром летнего ударного строительного студенческого отряда ССО-66 ХАИ.
1967 – 1969 гг. – аспирант ХАИ, преподаватель кафедры теории ракетных двигателей, руководитель кафедры теории ракетных двигателей, автор изобретения и разработки нового технологического процесса по изготовлению головной части ракет.
В 1969 г. досрочно защитил кандидатскую диссертацию, стал кандидатом технических наук.
05.08 1969 г. — назначен  проректором по АХР ХАИ.
За время моей работы на должности проректора было построено около 20-ти новых учебных корпусов, лабораторий и общежитий, база отдыха в Рыбачьем (Крым), сверхзвуковая аэродинамическая труба (вторая в Советском Союзе).
Выполняя поставленную ректором Н.А. Масленниковым задачу вывести ВУЗ на более высокий уровень, как в области учебы, науки, так и по воспитательной работе, ознакомился с опытом Ленинградского кораблестроительного института и с благословения ректора и огромной поддержкой директора студгородка Олейника А.В. начал преобразование общежитий ХАИ. Через год общежития ХАИ заняли 3-е место среди базовых ВУЗов по материально-технической оснащенности и студенческому самоуправлению
С 1974 г. — старший преподаватель кафедры производства летательных аппаратов.
27.02.1976 г. на внеочередном заседании парткома ХАИ был поставлен вопрос о снятии Масленникова Н.А. с должности ректора. Я и зав. военной кафедрой А.Ф. Сарбеев выразили свое несогласие. И поскольку для мня всегда честь была превыше всего я написал заявления Главному ревизору–контролеру МФ УССР по Харьковской области и в Комитет партийного контроля ЦК КПСС, в которых выражал свою полную поддержку действиям ректора Н.А. Масленникова, сумевшего своей инициативой, своими усилиями решить вопросы о строительстве ХАИ (было 7 объектов, добавилось 41 объект) и поднятия престижа ХАИ – единственный из ВУЗов Харькова, который вошел в 20 базовых ВУЗов Советского Союза, и готовность разделить с ректором полную ответственность, как проректор по АХР.
Из-за несогласия со снятием с должности ректора института Н.А. Масленникова, в 31.08. 1981 г. вынужден был уйти из ХАИ.
За период работы в ХАИ имею несколько авторских свидетельств на изобретения, создал 70 научных и учебно-методических пособий, награжден медалью «За освоение целины», Почетной грамотой Президиума Казахской ССР, отличник народного образования, грамоты ЦК ЛКСМУ и ЦК ВЛКСМ.
И хоть не можем с плеч года свалить -
Весь ход времен, увы, не в нашей власти,
Мы продолжаем жить, любить, творить
И в этом, дорогие, наше счастье!

19 января 2020 года ушел навсегда человек слова, человек дела, человек чести — ТРУНОВ Дмитрий Миронович.

ПАМЯТИ ОЛЕЙНИКА Алёши
Я его помню: его шутки, его голос, его приколы
Первый его прикол с Бутом.
Бут (который уже прославился жесткостью) принимал экзамен по математике в группе Олейника, который был старостой группы. По техническим причинам сменили аудиторию. Бут попросил старосту повесить объявление. На кафедре появилось объявление: «Е.Бут в 214 аудитории» 

Ещё одно воспоминание о Леше.
Зимой 1969 г. мы вместе с ним пошли с группой однокурсников на лыжах в Карпаты. Еду готовили попарно. Леша был одним из законодателей похода. Закон был: нравится еда или нет, дежурных только хвалить.
Нам с Лешей выпало вдвоём варить кашу в приюте, когда вырубило свет. Мы варили в очаге в полной темноте на ощупь: крупа (по руке в ведре) — сыпь — хватит; вода — лей — хватит. Каша получилась, в лучшем случае, как намазка для лыж.
Сварили, принесли ведро команде, разбросали по мискам, стали есть. В полной тишине одинокий голос: Спасибо дежурным, вкусную кашу приготовили!
Олейник: Ещё кто слово скажет- убью! 

РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ВАЛЬС ЦВЕТОВ

в исполнении автора Андрющенко Владимира

С Днем рождения Владимир!!!

«За авиакадры» № 28 (443) 14.09.1972 г.

Изопоздравление всем от художника команды КВН ХАИ 70х, выпускника 1-го факультета 1971 г. ЕРМОЛАЕВА ВОЛОДИ (Россия, Иркутск)

Поздравление от преподавателя ХАИ МАЛАШЕНКО Марины

«Деловая жизнь» № 3, 2003 г., стр.32 – 37.
Ирина Корзинкина «Мир держится на любви и верности»
(отрывок)

Двадцать третьего декабря минувшего года (2002 — Н. Олейник) Ан-140 украинской авиакомпании «Аэромост — Харьков», подлетая к месту назначения – иранскому аэропорту Исфахан, – запросил в 17.55 по киевскому времени посадку, но через минуту он столкнулся с горой в зоне видимости группы руководства полетами. Так сообщили, спустя час после катастрофы, мировые информационные агентства.
На борту Ан-140, кроме шести членов экипажа, находились 42 пассажира – в основном авиаспециалисты, цвет самолетостроения Украины и России. Они летели в Исфахан, чтобы принять участие в праздничном событии – презентации самолета, построенного по украинской лицензии.
Услышав вечером скупую информацию о катастрофе, у Александра Андреевича Жданова, директора Харьковского машиностроительного завода «ФЭД», вырвалось: «Не может быть…» В числе пассажиров Ан-140 с бортовым номером UR-14003 было несколько заводских специалистов…
…Жданов вспомнил, каким он видел Сергея Дмитриевича Корзинкина перед отлетом в Иран. Элегантным. Сдержанным. Уверенным в себе. Очень рейтинговым.
Он знал Сергея Дмитриевича и другим. Двадцатитрехлетний выпускник вуза, Корзинкин начал свою трудовую деятельность на «ФЭДе» в 1973 году сменным, а затем старшим мастером. Через четыре года стал заместителем начальника цеха, еще через два года – начальником. В 1986 году Жданов назначил его заместителем директора по производству.
Сергей Корзинкин вышел в лидеры благодаря умению быстро организовать, сплотить людей в команду, в коллектив. На это работало все: его истовое отношение к делу, дружелюбие, открытость. Он не демонстрировал интерес к людям, он его испытывал. И окружающие чувствовали это. «У каждого своя судьба, своя дорога, — сказал Александр Андреевич. – Сергей прошел свой жизненный путь так, что его уже не стало, а люди не верят: «Не может быть! Ведь он так любил жизнь!»
После гибели Корзинкина узнали, что он помогал многим, называя это шефством по личной инициативе. Сергей Дмитриевич остро чувствовал чужое горе. Может это было у него от матери, пережившей военную блокаду Ленинграда.
Став заместителем директора по производству Корзинкин не «вылезал» с завода. Именно тогда Александр Андреевич Жданов почувствовал, что потенциал нового заместителя используется неэффективно: «Закопался человек в железках, зажат проходной. А такой натуре нужен простор». Тут и события подоспели – наступили времена «позднего Горбачева». Когда говорилось много слов, но ничего не делалось. «ФЭД», еще вчера одно из лучших предприятий страны, стремительно терял заказчиков. В числе приоритетных дел на заводе было определено развитие маркетинговой службы. Учиться новому делу направили в американский штат Оклахома специалистов предприятия, в том числе и С.Д.Корзинкина. Оттуда он вернулся другим, подготовленным специалистом, и сумел сделать многое для развития заводской службы маркетинга. Сегодня 51 специалист этой службы постоянно колесят по всему миру, поддерживая деловые связи с 60 странами, где «летает» продукция «ФЭДа». Завод уже 7 лет уверенно наращивает производственные объемы.
Корзинкин любил завод. Завод любил Корзинкина.
И еще один факт. Жданов видел медицинскую карту Сергея Дмитриевича. Ее подготовили, чтобы отправить в Иран для идентификации останков. Полвека прожил человек – и никаких признаков старения. Организм по всем параметрам был как выверенные часы. Все, бывало, бегом. Останавливать, оглядываться было некогда, да, может быть, не интересно. Интересно только то, что предстояло сделать. «Видимо, молодость – сказал Александр Андреевич, – это то, что внутри нас, а не внешне.
На вопрос о причине катастрофы борта UR-14003 А.А. Жданов ответил так:
– Черный ящик потерпевшего крушения лайнера расшифрован. По всем данным самолет находился в отличном техническом состоянии. Правительственная комиссия рассматривает две версии: ошибка пилотов или наземных служб. Иранские диспетчеры могли нечетко произнести одно из схожих по звучанию английских слов: distance (удаление) и descend (снижение). Первое – это просьба уточнить курс, а второе – команда начать снижение. Пилоты, которые летали в Иране, утверждают, что нередко тамошние диспетчеры оба слова произносят почти одинаково, и понять их можно только по контексту. Вот такой ценой может обойтись сказанное слово…

ТЫНДИК В.Т., председатель профкома:
– Мы пришли на завод молодыми специалистами. И уже с первых дней стало ясно, что у Сергея задатки неформального лидера, а это покрепче, чем лидерство формальное. У меня, как у председателя профкома для себя он никогда ничего не просил. Только раз в году путевку в санаторий «Роща» для мамы. А внук у меня родился, так он из-за границы подарок привез и сказал: «Я бы тоже в очередь встал за малышом!»

ВОДОТЫКА Е.И., начальник отдела маркетинга:
– Мы вместе с Сергеем жилив общежитии. Он уже тогда среди нас, молодых специалистов, выделялся: с золотой медалью окончил школу, с отличием – институт, защитил диссертацию на соискание кандидата технических наук. Творческая личность – у него были десятки рацпредложений.
Мне кажется, что вся его жизнь – это прорыв творческий, профессиональный, человеческий в ХХI век. Да, он был человеком будущего.
Я лично белой завистью завидовал его музыкальности, способности к языкам, упорству в достижении цели.

Корзинкины Сергей и Ирина.