http://holocaustmuseum.kharkov.ua/didgest-e/didgest-2006/10-2006/shnitman.html
В. С. Савин (Шнитман) родился 21 октября 1951 г. в Харькове. Окончил Харьковский Политехнический и Харьковский авиационный институты. Работал в авиационной промышленности. Много лет посвятил изучению и популяризации истории воздухоплавания и авиации Украины. Автор четырех книг, более шестидесяти научных и популярных статей, сценариев, им выпущено в свет немало видеофильмов. Доктор философии. Действительный член Аэрокосмической академии Украины.
Погиб в авиационной катастрофе в горах Ирана 23 декабря 2002 года.
В 1994, 1995 годах вышли из печати две книги, написанные Вячеславом Савиным — «Планета «Константин»» и «Авиация в Украине. Очерки истории», которые явились своеобразной энциклопедией истории воздухоплавания и авиации в Украине. Так широкая общественность впервые узнала имя нового историка отечественной авиации. В кругу историков техники его имя уже было известно. Его выступления на заседаниях секции историков авиа¬ции Института истории естествознания и техники привлекли внимание знатоков и любителей истории авиации, а публикации в специализированных и популярных журналах становились предметом и обсуждения, и источником знаний в данной области для начинающих заниматься данным вопросом.
Вячеслав Самуилович проделал титаническую работу по сбору, обработке и обобщению архивных материалов, их систематизации и осмысливанию событий давних лет. Это мог сделать только человек сильный духом, увлеченный и преданный авиации.
В своих книгах он сумел доступным языком донести широкому кругу читателей некоторые подробности жизни известных авиаторов нашего недалекого прошлого, историю создания первых отечественных пассажирских самолетов, строившихся на Харьковском авиационном заводе.
Многолетний труд по сбору материалов о жизни и творчестве видного украинского авиационного конструктора Константина Алексеевича Калинина, вылился в первую книгу Савина — «Планета «Константин». Как писатель и исследователь, он один из первых рассказал о годах Голодомора на Харьковщине, о той нездоровой обстановке, царившей на заводе и в обществе в период строительства самолетов конструкции К. А. Калинина, о печальной судьбе этого выдающегося конструктора, погибшего в результате необоснованных репрессий.
Поражает глубина и смелость его суждений в оценке событий, происходящих в тот период в стране, в переплетении которых становилась «на крыло» и крепла отечественная авиация. На это нужна была глубокая убежденность автора в правоте своих мыслей.
На сегодняшний день нет ни одной книги по истории авиации Украины, которая могла бы соперничать полнотой раскрытия темы с книгой В. С. Савина «Авиация в Украине. Очерки истории». Только эти две работы выдвинули В. С. Савина в число видных историков авиации и в Украине, и в России.
Из книги «Планета Константин»:
«В 1990 году Международный планетный центр утвердил для вновь открытой малой планеты № 3347 название «Константин». В тексте официального сообщения говорилось: «Название дано в честь Константина Алексеевича Калинина (1889 – 1938), выдающегося летчика и талантливого авиационного конструктора, который разработал ряд аэропланов разных типов, один из которых удостоен Золотой медали на международной авиационной выставке в Берлине в 1928 году». Такое название небесному телу по праву первооткрывателя дала астроном Крымской астрофизической обсерватории Тамара Смирнова.
История пока еще малоизученной планеты 3347, носящей гордое имя «Константин», чем-то напоминает судьбу конструктора Калинина. Планета не столь огромна, как Юпитер или Сатурн, но все же является полноправной частицей Солнечной системы. Так и творчество Константина Алексеевича стало неотъемлемой составной частью нашей истории, и без Калинина биография отечественной авиации не может быть полной.
Творчество Константина Алексеевича всегда было нацелено на будущее, его идеи зачастую опережали существующую практику самолетостроения на несколько лет. Но так уж случилось, что все свои машины ему приходилось строить, преодолевая сопротивление сложившейся в стране государственной системы. Калинин был слишком одаренным, слишком интеллигентным, чтобы ему доверяла правящая верхушка. Творец и Власть – вечная проблема. В отношении Константина Калинина власти решили эту проблему в духе сталинской формулы: «нет человека – нет проблемы». В 1938 году К.А. Калинина арестовали и расстреляли. Власть приложила максимум усилий, чтобы память о нем канула в Лету. Однако имя Константина Алексеевича не забыли. Влияние Калинина на развитие отечественной авиации столь велико, что не может не привлечь к себе внимание потомков…»
