Віталій Дмитрієв, випускник 2-го факультету 1999 року

Коли я був студентом, ми бралися за будь-який бізнес: продавали напої, запчастини для «запорожців». Ми виготовляли меблі просто у кімнаті. Це були «ліхіє дев’яності». Але, варто сказати, я отримав певний бізнес-досвід. Далі була міліція. Я вважаю цю роботу життєвою школою.
Тоді мої друзі, з якими я навчався, відкрили «Нову пошту». Вони сказали, щоб я кидав міліцію і йшов будувати бізнес. Одного разу я погодився. Сів на потяг та поїхав із Запорізької області до Полтави. Я прийшов працювати в «Нову пошту», коли там було чотири маршрути та чотири автомобілі, був офіс і працювали п’ятеро людей. Близько шести років я обіймав посаду начальника служби безпеки.

В’ячеслав Климов, випускник 2-го факультету 1998 року
Володимир Поперешнюк, випускник 2-го факультету 1998 року

У 2001 році створення служби експрес-доставки здавалося суцільною авантюрою, адже люди звикли перевозити вантажі поїздами та передавати важливі пакунки через провідників.
У невеликих містечках роль кур’єра виконували водії рейсових автобусів. Це було не дуже зручно, але люди звикли до такого формату доставки та навіть не підозрювали, що може бути по-іншому.
А от В’ячеслав Климов і Володимир Поперешнюк побачили великий потенціал в цьому сегменті ринку й після коротких вагань створили свою «Нову пошту».
У них було лише $7 тис. — кредіт від мами В. Поперешнюка і шалене бажання вивести сервіс доставки в Україні на новий, європейський рівень.
Рушійною силою став і сімейний кондитерський бізнес Поперешнюка, який шукав нові ринки збуту за межами рідної Полтави. Винаймати транспорт для перевезення солодощів було занадто дорого, а передавати їх автобусом – ризиковано.
На перших етапах новоспеченим бізнесменам катастрофічно не вистачало знань з економіки та менеджменту, тож вони компенсували їх власною наполегливістю і нестримним бажанням працювати.
В’ячеслав Климов часто згадує, як вони винаймали три офіси – в Києві, Харкові, Полтаві – і почали обдзвонювати потенційних клієнтів. Пропонувати їм свої послуги (які тим були зовсім непотрібні).
Успіх звісно прийшов не одразу, адже люди з величезною недовірою ставилися до всього нового та не поспішали користуватися новоствореною службою доставки.
За перші три тижні роботи «Нова пошта» не отримала жодного замовлення. Утім, засновники не опускали руки й вперто продовжували свій «телефонний» бізнес.
Першим вантажем став невеличкий конверт, який був доставлений з харківського офісу до Києва та вручений клієнту особисто в руки. Це звісно не принесло ніякого доходу, але подарувало надію, що все недарма, і клієнти обов’язково з’являться.
А от першою великою доставкою стало перевезення з Київського СІЗО дерев’яної тари з-під копченої риби загальною вагою 200 кг. Це була справжня перемога, адже про такий об’єм перевезень можна було тільки мріяти. І цей солодкий смак успіху не міг зіпсувати навіть дещо сумнівний аромат вантажу.
Перші три роки роботи «Нова пошта» не отримувала прибутку та майже не розвивала свою інфраструктуру. Перевезення вантажів здійснювались переважно за допомогою старенької Таврії «Славута» Володимира Поперешнюка.
Сьогодні цей автомобіль можна побачити на постаменті біля Київського інноваційного термінала, як «живий» доказ, що все велике розпочинається з малого.

В’ячеслав Климов у своїх інтерв’ю часто наголошує, що в перші три роки роботи компанія не мала чіткої бізнес-моделі й вони з партнером керувалися власними уявленнями про те, як має працювати бізнес. Тому найраціональнішим рішенням того часу, він вважає навчання за програмою МВА в Міжнародному інституті бізнесу. Це допомогло новоспеченим бізнесменам заповнити прогалини в своїх знаннях, а також сприяло знайомству з потенціальними клієнтами.
У 2004 році «Нова пошта» отримує першого серйозного партнера. Компанія «Мобілочка» заключає з компанією довгостроковий контракт на доставку мобільних телефонів у найбільші міста України.
Це був своєрідний виклик для служби експрес-доставки, адже вантаж повинен доставлятися в магазини не пізніше 12 години наступного дня після відправки. І попри всі перепони, малу кількість регіональних відділень і гострий дефіцит працівників, «Нова пошта» з гідністю пройшла всі випробування. Своєрідним «призом» стали нові контракти з не менш впливовими підприємствами.
У цей час у компанії з’являються досить серйозні конкуренти – служби доставки з іноземними засновниками та значними інвестиціями. Не раз «Нова пошта» опинялася на межі банкрутства, але продовжувала функціонувати та невпинно працювати над покращенням якості послуг.
У 2007 році «Нова пошта» отримала свій перший прибуток, тобто через шість років з початку роботи. А вже наступного року в Україну прийшла міжнародна фінансова криза.
Більшість молодих компаній закрились або затаїлись до кращих часів, а от Климов і Поперешнюк вирішили йти ва-банк.
Вони невтомно працюють над відкриттям нових відділень, покращують логістику, змінюють маркетингову стратегію і збільшують мотивацію персоналу.
Про правильний вибір такої стратегії свідчить, що вже наприкінці 2008 року компанія продемонструвала значне зростання. Адже кількість відділень мережі з цього часу збільшується. Так, 2009-го їх було вже 80, а 2010-го – 140.
У такий спосіб компанія не лише остаточно закріпилась на ринку експрес-доставки, але й обігнала своїх конкурентів.

Ключові досягнення «Нової пошти» перед лютим 2022 року (на основі даних 2019-2020 років):
• Обсяг відправлень (2019): 212 мільйонів посилок та вантажів.
• Оборот (2019): Приблизно 12,2 млрд грн.
• Клієнтська база: 8 мільйонів клієнтів.
• Мережа: До 2019 року компанія відкрила 3100 відділень, а також активно розвивала послуги (авіадоставка, поштомати) та мобільний додаток (3,7 млн користувачів).
• Інновації та плани: У 2020 році планувалося вкласти $100 млн у розвиток, розширювали еко-транспорт для кур’єрів (електроскутери), запускали адресну доставку із супермаркетів та готували подальшу міжнародну експансію (NP Global), розглядаючи ринки Європи та США.
• Пікові навантаження: У грудні 2019 року компанія обробляла 1,3 мільйона посилок за одну логістичну добу.

Джерело:

https://zmist.pl.ua/

https://uk.wikipedia.org/

https://new.finance.ua/

https://www.google.com/