ГОТЕНОВ Сурен, 1-й факультет, 1964 г. выпуска (Харьков, Украина)

Готенов Сурен ХАИ
Я поступал в ХАИ 3 раза:
1953 год – первый раз,
1954 год – второй раз,
1958 год – третий раз…
Когда умер Сталин, мы, почти всем классом решили ехать в Москву. Однако, не получилось..
И вот, после успешной сдачи первой сессии, решил поехать посмотреть вождя в мавзолее. Тогда он казался положительным правителем.
Выехал в легком пальто, автобусом. По мере приближения к Москве, становилось холоднее. А ехал автобус 21 час.
В Москве удалось посетить мавзолей, оружейную палату и МГУ.
В Харьков вернулся с высокой температурой. Долго болел. Оказалось, энцефалит. Пришлось оформить академотпуск.
С началом нового учебного года возобновились проблемы. Начались пропуски занятий. Вызвал декан, тогда это был В.Г.Кононенко. Дословно сказал так: «Вылечись и приходи. В нарушение закона приму тебя без экзаменов на первый курс».
Вылечился так, что осенью призвали в СА. Прошло три года. Домой приехал 1 августа. Школьный друг, буквально, силком отвез меня в ХАИ.
Оказалось, деканом уже стал Литвинов А.А. Он, выслушав меня, отправил в аудиторию писать сочинение:
- Документы на поступление, привезешь мне завтра.
Так стал студентом первого курса в третий раз.

***

Страничка истории славного СКБ ХАИ.
Журнал «Крылья Родины»:
Вот так два года тому назад комсомольцы-студенты Харьковского авиационного института (слева направо): Анатолий Курелюк, Леонид Стариков, Виталий Гайдачук и Светлана Решетникова — работали над чертежами. Каждому хотелось, чтобы их самолет был легким, простым в изготовлении, пилотировании. Наступило время, и чертежи стали воплощаться в детали и агрегаты. Энтузиасты работали исключительно а свободное от учебы время. На наших снимках запечатлены отдельные эпизоды по созданию будущего самолета. Анатолий Сазонкин (верхний правый снимок) и Виктор Челомбитько (нижний левый снимок) готовят зализы крыльев. На нижнем правом снимке — Сурен Готенов за установкой щитка в фюзеляже
СКБ ХАИ

https://www.facebook.com/Aviainstitut/photos/pb.184537194951702.-2207520000.1571596581./3106387689433290/?type=3&theater
Самолет ХАИ-19
Используя крыло и оперение ХАИ-17, самолет ХАИ-19 собрали за рекордных 3 месяца 1961 года.
Руководители работы В. В. Решетников (создатель СКБ ХАИ) и В. Гайдачук.
В работе над самолетом ХАИ-19 принимали участие также В. Люшнин, Б. Перегудов, Б.Заславский, А. Сазонкин, И. Лисаченко, В. Челомбитько, С. Готенов, Л. Мисан.
ХАИ-19
Ночь, тайком через забор был вынесен за территорию ХАИ самолет ХАИ-19. Тянут его Гайдачук, Люшнин и Сазонкин — активные участники и соратники Решетникова.
Сейчас это трудно представить, но в те годы было запрещено строить и летать. О том ,что совершались полеты О.К.Антонов написал в газете. Директор (тогда ректоров не было), отругал Решетникова за то, что он из газет узнает, что делается в институте. ХАИ-19 строили тайком, в открытую строили аэросани. Выполняли желание директора.

ХАИ-19

ХАИ-19. В самолете - Валерий Решетников. За килем скорей всего Виктор Люшнин, менее вероятно Алексей Мисан. Все полеты совершал только Решетников, не рисковал жизнью других. Решетников - был удивительно положительной личностью.



Дополнение про ХАИ-17

https://www.facebook.com/Aviainstitut/photos/pb.184537194951702.-2207520000.1561205142./2789701837768545/?type=3&eid=ARBqHj0L5hGX3eCnsOmC1GQajwm1A7A_Dh0HjYZ8GXhnJddO0HwtCyjTWsjbhQ0fF-aXwN8Z0_N6Skzm

Самолет ХАИ-17 (1959 год, инженер-конструктор Валерий Решетников).

В 1957 году группа студентов ХАИ во главе с В.В.Решетниковым решила спроектировать и построить собственными силами небольшой спортивный самолет. Руководству вуза идея понравилась. Создали кружок, где с помощью доцента Л.Д. Арсона проект завершили.

Первые разработки СКБ ХАИ заинтересовали Генерального конструктора О.К. Антонова. На предприятии авиаконструктора O.K. Антонова выделили производственную площадь, где силами самих студентов-конструкторов был построен самолет ХАИ-17. При создании этой конструкции основное внимание уделялось безопасности полета.
Антонов О.К., Решетняков В.В. ХАИ
ХАИ-17
1 мая 1960 года. Первый и последний полет на ХАИ-17.
ХАИ-17
Валера Решетников — создатель СКБ. Стоит спиной. День, когда наша ракета сбила Пауэрса.

Во втором полете самолет потерпел аварию из-за неопытности летчика. Основные агрегаты самолета использовались для постройки нового самолета ХАИ-19.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>