https://www.facebook.com/Aviainstitut/?hc_ref=ARSDOetG_Gq39UmNqOtc0CBj8zrPaAYkUjAHOI2bYUbXq5-mqQ8Och3bKhgfBYejUwA
70 лет назад, 31 августа 1947 г., в небо впервые поднялся биплан Ан-2, которому суждено было стать легендой мировой авиации. Именно он открыл эру самолетов марки «АН», этот самолет до сих пор остается самым большим одномоторным бипланом в мире. Серийное производство Ан-2 продолжается уже 68 лет. Построено более 17000 экземпляров этих самолетов.
Этот день стал особенным не только для ГП «АНТОНОВ», коллектив которого формировался и рос вместе с Ан−2, создавая новые крылатые машины и продолжая традиции, заложенные основателем предприятия О.К.Антоновым, но и для Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». Именно в нашем вузе по заказу ГП «АНТОНОВ» впервые начались работы по созданию фюзеляжа самолета Ан−2 из композиционных материалов. Вдохновителем, организатором и исполнителем этих работ в ХАИ стал профессор Гайдачук Виталий Евгеньевич. Нет предприятий и организаций авиакосмической отрасли в бывшем СССР, где не знают и глубоко не почитают его как Ученого, Учителя, Инженера.
1 сентября 2017 г. на торжественном собрании в ХАИ, посвященном дню Знаний, главный инженер-технический директор ГП «АНТОНОВ» Бычков С.А. в торжественной обстановке отметил неоценимый вклад профессора Гайдачука В.Е. как в популяризацию композиционных материалов на Украине и в мире, так и в их реальное внедрение в самолетах марки «АН».
На фото легендарное СКБ ХАИ и В.Е.Гайдачук
