«Деловая жизнь» № 3, 2003 г., стр.32 – 37.
Ирина Корзинкина «Мир держится на любви и верности»
(отрывок)
Двадцать третьего декабря минувшего года (2002 — Н. Олейник) Ан-140 украинской авиакомпании «Аэромост — Харьков», подлетая к месту назначения – иранскому аэропорту Исфахан, – запросил в 17.55 по киевскому времени посадку, но через минуту он столкнулся с горой в зоне видимости группы руководства полетами. Так сообщили, спустя час после катастрофы, мировые информационные агентства.
На борту Ан-140, кроме шести членов экипажа, находились 42 пассажира – в основном авиаспециалисты, цвет самолетостроения Украины и России. Они летели в Исфахан, чтобы принять участие в праздничном событии – презентации самолета, построенного по украинской лицензии.
Услышав вечером скупую информацию о катастрофе, у Александра Андреевича Жданова, директора Харьковского машиностроительного завода «ФЭД», вырвалось: «Не может быть…» В числе пассажиров Ан-140 с бортовым номером UR-14003 было несколько заводских специалистов…
…Жданов вспомнил, каким он видел Сергея Дмитриевича Корзинкина перед отлетом в Иран. Элегантным. Сдержанным. Уверенным в себе. Очень рейтинговым.
Он знал Сергея Дмитриевича и другим. Двадцатитрехлетний выпускник вуза, Корзинкин начал свою трудовую деятельность на «ФЭДе» в 1973 году сменным, а затем старшим мастером. Через четыре года стал заместителем начальника цеха, еще через два года – начальником. В 1986 году Жданов назначил его заместителем директора по производству.
Сергей Корзинкин вышел в лидеры благодаря умению быстро организовать, сплотить людей в команду, в коллектив. На это работало все: его истовое отношение к делу, дружелюбие, открытость. Он не демонстрировал интерес к людям, он его испытывал. И окружающие чувствовали это. «У каждого своя судьба, своя дорога, — сказал Александр Андреевич. – Сергей прошел свой жизненный путь так, что его уже не стало, а люди не верят: «Не может быть! Ведь он так любил жизнь!»
После гибели Корзинкина узнали, что он помогал многим, называя это шефством по личной инициативе. Сергей Дмитриевич остро чувствовал чужое горе. Может это было у него от матери, пережившей военную блокаду Ленинграда.
Став заместителем директора по производству Корзинкин не «вылезал» с завода. Именно тогда Александр Андреевич Жданов почувствовал, что потенциал нового заместителя используется неэффективно: «Закопался человек в железках, зажат проходной. А такой натуре нужен простор». Тут и события подоспели – наступили времена «позднего Горбачева». Когда говорилось много слов, но ничего не делалось. «ФЭД», еще вчера одно из лучших предприятий страны, стремительно терял заказчиков. В числе приоритетных дел на заводе было определено развитие маркетинговой службы. Учиться новому делу направили в американский штат Оклахома специалистов предприятия, в том числе и С.Д.Корзинкина. Оттуда он вернулся другим, подготовленным специалистом, и сумел сделать многое для развития заводской службы маркетинга. Сегодня 51 специалист этой службы постоянно колесят по всему миру, поддерживая деловые связи с 60 странами, где «летает» продукция «ФЭДа». Завод уже 7 лет уверенно наращивает производственные объемы.
Корзинкин любил завод. Завод любил Корзинкина.
И еще один факт. Жданов видел медицинскую карту Сергея Дмитриевича. Ее подготовили, чтобы отправить в Иран для идентификации останков. Полвека прожил человек – и никаких признаков старения. Организм по всем параметрам был как выверенные часы. Все, бывало, бегом. Останавливать, оглядываться было некогда, да, может быть, не интересно. Интересно только то, что предстояло сделать. «Видимо, молодость – сказал Александр Андреевич, – это то, что внутри нас, а не внешне.
На вопрос о причине катастрофы борта UR-14003 А.А. Жданов ответил так:
– Черный ящик потерпевшего крушения лайнера расшифрован. По всем данным самолет находился в отличном техническом состоянии. Правительственная комиссия рассматривает две версии: ошибка пилотов или наземных служб. Иранские диспетчеры могли нечетко произнести одно из схожих по звучанию английских слов: distance (удаление) и descend (снижение). Первое – это просьба уточнить курс, а второе – команда начать снижение. Пилоты, которые летали в Иране, утверждают, что нередко тамошние диспетчеры оба слова произносят почти одинаково, и понять их можно только по контексту. Вот такой ценой может обойтись сказанное слово…
ТЫНДИК В.Т., председатель профкома:
– Мы пришли на завод молодыми специалистами. И уже с первых дней стало ясно, что у Сергея задатки неформального лидера, а это покрепче, чем лидерство формальное. У меня, как у председателя профкома для себя он никогда ничего не просил. Только раз в году путевку в санаторий «Роща» для мамы. А внук у меня родился, так он из-за границы подарок привез и сказал: «Я бы тоже в очередь встал за малышом!»
ВОДОТЫКА Е.И., начальник отдела маркетинга:
– Мы вместе с Сергеем жилив общежитии. Он уже тогда среди нас, молодых специалистов, выделялся: с золотой медалью окончил школу, с отличием – институт, защитил диссертацию на соискание кандидата технических наук. Творческая личность – у него были десятки рацпредложений.
Мне кажется, что вся его жизнь – это прорыв творческий, профессиональный, человеческий в ХХI век. Да, он был человеком будущего.
Я лично белой завистью завидовал его музыкальности, способности к языкам, упорству в достижении цели.
Корзинкины Сергей и Ирина.
ПАМЯТИ ОЛЕЙНИКА Алёши
