В ПАМЯТЬ О ХАЕВЦЕ Ярославе БИСАГО

Бисага Ярослав ХАИ

http://www.omega-auto.biz/ru/press/news/bisaga

Погиб генеральный директор компании

1 августа 2013 года на 43 году жизни трагически погиб генеральный директор компании «Омега-Автопоставка» Ярослав Васильевич Бисага.

Ярослав Васильевич прошел славный жизненный путь.
Он родился 18 августа 1970 года в селе Бабичи Мукачевского района Закарпатской области. В 1994 году окончил Харьковский Авиационный институт.
Ярослав Васильевич Бисага был известным в Украине предпринимателем. В 1993 году он вместе с партнером основал компанию «Омега-Автопоставка» и являлся ее бессменным руководителем, занимая должность генерального директора.
Более 20 лет он посвятил построению и развитию Компании, которая стала лидером рынка, дала работу сотням людей и способствовала развитию региона.
За годы своей трудовой деятельности в Украине Ярослав Васильевич наладил множество контактов с производителями из-за рубежа, активно способствовал развитию рынка автотоваров Украины.
Ярослав Васильевич Бисага всегда занимал активную жизненную позицию. Он отдавал большую часть своей душевной энергии развитию бизнеса автозапчастей страны, умел сплотить людей вокруг этой цели. Всегда для каждого из нас был примером целеустремленности, настойчивости, невероятной работоспособности.
Он был добрым и отзывчивым человеком, который всегда был чутким к проблемам и нуждам ближних.
Ярослав Васильевич уделял большое внимание благотворительной деятельности, оказанию спонсорской помощи и финансовой поддержки как от лица компании, так и лично от себя, способствуя развитию культуры и искусства, духовной жизни общества, спорта, поддержке детских и юношеских организаций. Забота о сотрудниках предприятия всегда являлась для него одной из первоочередных задач.
Он был нашим другом, соратником и наставником.
Каждый из нас понес невосполнимую утрату.
Мы глубоко скорбим в связи с гибелью Ярослава Васильевича Бисаги.
Беда сплотила нас и заставила еще упорнее достигать поставленных Ярославом Васильевичем целей. Каждый из нас приложит максимум усилий, чтобы созданная им компания и дальше жила, развивалась и процветала.

http://www.segodnya.ua/regions/kharkov/Vse-podrobnosti-ubiystva-biznesmena-v-Harkove-451820.html

В ночь с четверга на пятницу в Харькове произошло очередное резонансное убийство в стиле лихих 90-х. В ресторане «Охотный двор» на улице Новгородская неизвестный выпустил несколько пуль в 42-летнего харьковского бизнесмена Ярослава Бисагу. Как рассказал наш источник в правоохранительных органах, преступник стрелял трижды: одна пуля, к несчастью, достигла своей цели, и от полученного ранения мужчина скончался на месте происшествия. «99,9% — что это было заказное преступление…»

http://kp.ua/daily/030813/406780/

Убийство произошло в ночь с четверга на пятницу. Из собственных источников «Комсомолке» стало известно, что Ярослав Бисага должен был встретиться в ресторане с кем-то из партнеров за деловым ужином. Там-то его и подстерегал киллер.

…Кому перешел дорогу Ярослав Бисага, сейчас выясняют следователи. По нашим данным, нападение не было спонтанным, так как на месте преступления киллер бросил орудие убийства — переделанный под стрельбу боевыми патронами пистолет «Форт». Опрошенные нами эксперты считают, что налицо все признаки заказного убийства. В пользу этой версии говорит и то, что было тщательно продумано, где именно произойдет нападение. Расположение заведения такое, что скрыться незамеченным оттуда очень легко, особенно с летней площадки: с одной стороны — дорога в трех направлениях, с другой — парк имени Горького.

- Ярослав не был скандальным человеком, — говорят коллеги убитого. — Наоборот, был очень позитивным, отличный организатор, веселый, компанейский. Мы все в шоке. Скорее всего, он стал жертвой передела бизнеса.

О Ярославе Бисаге также говорят, что он был невероятно настойчивым и работоспособным. Именно благодаря его усилиям фирма стала крупнейшим в стране дистрибьютором автозапчастей, масел и шин. Параллельно компания занималась грузовыми автоперевозками.

Компаньон Ярослава — экс-депутат Харьковского облсовета Юрий Дудырев.

http://vesti.ua/harkov/11599-ubijca-harkovskogo-biznesmena-ostavil-na-meste-prestuplenija-pistolet-fort

Компания «Омега-Автопоставка» — один из лидеров украинского рынка по продаже шин и автозапчастей. Входит в десятку крупнейших бюджетообразующих компаний Харьковской области. Имеет около 300 магазинов на всей территории Украины. В 2011 году прибыль компании составила 31 миллион гривен.

P.S. от Олейник Н.А.: Мы уже никогда не услышим от Ярослава Бисаги его хаевских историй. Одна надежда, что может быть их расскажут его одногруппники, однокурсники…

 КУДРЯВЦЕВА Галина, 1-й факультет, 1982 год выпуска (Россия, Улан-Удэ)

Кудрявцева Галина ХАИДа, хаёвня — навсегда!
Не все имеют возможность бывать в Харькове, поэтому мы в Улан-Удэ все юбилеи ХАИ празднуем с соблюдением всех традиций.
Наши встречи здесь – они для всех, они демократичнее, более домашние, более тёплые. Собираются все выпуски. Пузатые лысые дяди маршируют колоннами по спящему Восточному, дамы машут платочками…
И это – супер спецы завода, известные люди, седые, с животами… Марш хаёвцев, как перед лагерями, речевки, конкурсы, турниры – просто жесть, как говорит молодежь.
На 80-летие мы все поехали на Байкал на три дня, и хоть мне нездоровилось, но у меня и мысли не было ни поехать на такое событие.
У нас в Сибири многие не знают о ХАИ, но когда сталкиваются с культом ХАИ, с отношениями хаёвцев – у людей просто шок, что так можно любить свой вуз, каждый год ехать туда за тысячи километров, по сто лет переписываться с однокашниками….

 БАРКАЯ Гиви, 2-ой факультет, 1986 год выпуска (Украина, Донецк)

Баркая Гиви ХАИСамая главная традиция ХАИ – это то, что хаевцы всегда дружны и всегда помогают друг другу, подставляют плечо помощи. А тот, который не поможет в меру своей возможности, уже не хаевец. Я, когда закончил ХАИ, попал в Киев на работу. Мы, хаевцы, друг другу помогали. При этом не имели значения ни возраст, ни кто когда закончил ХАИ и какой факультет.

 ВИКТОР ИВАНЧИК ВЫПУСКНИК 1-го ФАКУЛЬТЕТА 1979 г.

Иванчик Виктор ХАИВладелец агрохолдинга «Астарта»:
«Из сахарного бизнеса выходят неэффективные игроки»

Дария Исакова
(выдержки)

В июньском номере Forbes публикует статью о Викторе Иванчике – основателе крупнейшей сахарной компании Украины «Астарта-Киев». С капиталом в $181 млн Иванчик занимает 60-е место в списке богатейших украинцев.
На то, чтобы убедить Иванчика дать интервью нашему изданию, у Forbes ушло полгода. К переговорам пришлось подключить его знакомых и друзей, которые объясняют закрытость бизнесмена скромностью и нежеланием выставлять себя напоказ.
Показуха и самолюбование Иванчику действительно чужды. Неброский костюм. Кабинет вдвое меньше приемной. Сдержанный интерьер без тени роскоши. В ходе трехчасового интервью он то и дело вспоминает коллег, которые помогли «Астарте» добиться успеха.
Вы оканчивали Харьковский авиационный институт. В детстве мечтали стать летчиком, а не аграрием?
– Меня вдохновлял пример моего дяди, военного летчика Александра Васильевича Иванчика. Он приезжал к нам в полтавскую деревню и рассказывал о своей службе, полетах. Яркие детские впечатления и послужили основой моего дальнейшего увлечения приключенческой литературой, авиацией и космонавтикой. После школы я поступил в Харьковский авиационный институт (ХАИ) и получил профессию авиационного инженера.
Я горжусь своей alma mater. Нас научили учиться – правильно осваивать новый материал, работать с литературой, добиваться результатов.
– Где вы получили свой первый управленческий опыт?
– Я был командиром в студенческих строительных отрядах. Это был мой первый опыт организатора производственных процессов. В неполные 20 лет я с нуля организовывал работу отряда в 40 человек, предварительно контрактовал объемы работ, распределял ресурсы, находил решения в самых разных конфликтных и кризисных ситуациях. Это была первая реальная школа бизнеса.
Опыт работы в стройотрядах и усвоенный в институте принцип «работы на результат» очень пригодился мне, когда я устроился на Киевский авиационный завод в один из цехов окончательной сборки. Сначала работал помощником мастера, затем – мастером, инженером-технологом. Там недостаточно было поговорить о планах – нужно было получить конкретный результат. Параллельно я работал в комитете комсомола этого завода – сначала заместителем секретаря, затем секретарем. Это была большая школа жизни.
– Чем вы занимались с 1983 года?
– После авиационного завода с 1983 года был на военной службе, а бизнесом занялся в 1993 году.
– Что подтолкнуло к этому?
– Начало 1990-х – период очень больших возможностей. В то время я познакомился с директором машиностроительного завода на Подоле. Предприятию было сложно – 600 работникам, как и многим другим в то время, не платили зарплату. Руководство просто не было готово работать в условиях зарождающихся рыночных отношений. Мне предложили возглавить завод, чтобы вывести его из кризиса. Некоторое время предприятие выпускало машиностроительную продукцию; позже на его месте мы построили жилой квартал, который сдали в эксплуатацию около пяти лет назад.
– А как вы оказались в сахарном бизнесе?
– В 1993 году я познакомился с несколькими российскими бизнесменами, в том числе – с Валерием Коротковым, который работал директором одного из подразделений по реализации нефти и нефтепродуктов в государственной компании «Роснефть». Они предложили мне помочь им в реализации нефтепродуктов в Украине.
Со сбытом светлых нефтепродуктов проблем не возникало, сложнее было продавать мазут.Решить эту проблему мне помогло знакомство в 1994 году с директором Украинского НИИ сахарной промышленности Валерием Штангеевым. Он подсказал, что мазут нужен сахарным заводам. Мы начали поставлять им мазут в обмен на сахар. Остальное было делом техники. Продавать сахар, полученный за мазут, нам помогала «Русская сахарная торгово-промышленная компания», которой управлял Андрей Чернышов.
В первый год мы поставили порядка 250 000 тонн мазута на подавляющее большинство украинских заводов. Коэффициент расчета составлял примерно 4,37 тонны мазута за 1 тонну сахара. Для сравнения: сейчас тонна мазута в полтора раза дороже тонны сахара.
– Так почему все-таки вас потянуло в производство?
– Я верю, что человек охотнее всего занимается тем делом, с которого он начинал свою трудовую деятельность. Я начал ее не с торговли, а с сельхозпроизводства. Я вырос в деревне, и родители с детства приобщили меня к работе на земле. Я был помощником тракториста, помогал отцу, который и сформировал мое отношение к работе. До сих пор помню восторг, который испытывал подростком, управляя трактором.
Когда у меня появилась возможность восстановить сахарные заводы, мне было интересно этим заняться. Но сначала была земля. В 1996 году земляки из села Пустовойтово в Полтавской области обратились ко мне с просьбой поддержать местное сельхозпредприятие. Так в нашем управлении оказались земли, на базе которых была сформирована агрофирма.
К моменту вхождения в акционеры первого сахарного завода в 1999 году у нас в аренде уже было больше 10 000 га земли. Постепенно мы формировали земельный банк вокруг каждого нашего завода, чтобы обеспечивать их сахарной свеклой самостоятельно. Собственно, это и стало нашим преимуществом. Тогда было много более крупных сахарных компаний – например, «Украинская продовольственная компания» или «Укррос», но они гораздо позже нас стали брать землю в аренду и создавать свою сырьевую базу.

– Как вы познакомились со своим первым бизнес-партнером Сергеем Шкуренко?
– Мы учились в одном классе в Пустовойтово. Затем вместе поступили в ХАИ, вместе создавали «Астарту», в которой он был моим партнером до 2004 года.
Энергоносители мы поставляли не только в Украину, но и в Россию, поэтому и география нашего бизнеса не ограничивалась Украиной. В России нам принадлежал сахарный завод в Курской области и около 50 000 га земли в аренде.
В 2004 году мы приняли решение разделить украинский и российский бизнесы. Я и Коротков, который стал нашим партнером по «Астарте» в 2003 году, вышли из российского бизнеса, а Сергей вышел из украинского. С Сергеем мы продолжаем дружить семьями до сих пор.

PS от Олейник Н.А.: полностью с интервью можно ознакомиться
• http://forbes.ua/business/1353057-vladelec-agroholdinga-astarta-iz-saharnogo-biznesa-vyhodyat-neeffektivnye-igroki
• журнал «Forbes», июнь 2013, стр 92

 КАРПОВ Владимир, 3-й факультет, 2011 г. (Украина, Харьков)

Карпов Владимир ХАИОООООООООООООО привет Геннадию Константиновичу БАХМЕТУ!
Классный препод!
А главное очень веселый! И музыку любит. Никогда не забуду, как мы с ним на экзамене по вышке после слов допуска, обсуждали состав оркестра и особенности духовых музыкальных инструментов. Классное было время… 1й -2й курс…

 АЛФИМОВ Анатолий, 6-ой факультет, 2012 г. выпуска (Украина, Харьков)

Алфимов Анатолий ХАИ… Я думал поступать в ХАИ или НКИ (Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова).
Либо летать, либо плавать!:)))
Посчитал, что лучше летать, тем более такому творческому парню, как я. Постоянно масса идей в голове.
Также была мысль поступать в другом городе (я – с Николаева), так как я однажды прочитал в гороскопе, что лучше в отрочестве уехать в другой город – так лучше понимается вклад родителей: стирка, глажка, готовка и т.д., который не всегда цениться в домашних условиях.
Специальность выбирал банально просто – в интернете, из ряда других экономических. Заинтересовал маркетинг.
В конце 1-го курса понял, что не ошибся, так как мне напомнили одну историю из детства: в возрасте 13-ти лет мы с братом продавали в курортном городе книги и журналы. Уже в том возрасте я подробно обосновал, почему у нас лучше продавались книги и журналы, чем в другой (ближайшей) точки. Основной причиной было МЕСТО. Один из 4Р по Котлеру.
(Примечание от Н. Олейник для неизучавших маркетинг:
Четыре составляющие комплекса маркетинга, так называемые 4Р, по начальным буквам английских слов product, price, place, promotion — товар, цена, каналы распространения и методы стимулирования).
Фото и рисунки взяты из паблика, организованного Анатолием Алфимовым на сайте vkontakte.ru «Типичный студент ХАИ».