НОСОВ Владимир, 6-ой факультет, 1996 г. выпуска (Украина, Киев)

Носов Владимир ХАИ
В ХАИ я пошел за мечтой. К концу школы было понятно, что я по уши влюблен в авиацию и хочу стать авиационным конструктором.

   В 1990 году я без трудностей поступил на самолетостроительный факультет и начал учиться. Но начиналось то, что потом будет названо «темными девяностыми», и очень быстро стало понятно, что перспективы развиваться в авиации довольно туманны. Что делать было непонятно, но чувство тревоги нарастало.

К середине первого курса прошел слух о том, что создается новый «Инженерно-менеджерский» факультет и на него можно будет перевестись с самолетостроительного на второй курс. Особого энтузиазма по этому поводу я не испытывал, но два моих лучших друга твердо решили переходить на новый факультет, и с неохотой я согласился и тоже написал заявление на перевод. Процесс набора на новый факультет был совершенно непрозрачным и о том, что нас успешно перевели, мы узнали только перед самым первым сентября. Так мы попали на вновь созданный факультет и стали самым старшим курсом, из которого потом получился первый выпуск.

Интересно, что тогда из руководства факультета никто четко не мог представить, чему конкретно нас нужно учить, поэтому было принято очень полезное решение учить нас всему. Программа нашего обучение была разбита на четыре больших, не связанных между собой, направления: серьезная подготовка иностранному языку (первые два года у нас было по шесть пар  английского в неделю), компьютерные науки (программирование, базы данных, компьютерные сети), блок технических предметов, включая самолетостроение, ну и предметы, связанные с экономикой и менеджментом. Именно благодаря этому нам дали широкий набор знаний, который каждому пригодился по-своему и все смогли найти себя в самых разных сферах деятельности.

Забегая наперед, скажу, что знания всех четырех блоков мне сильно помогли на разных этапах моей карьеры.

Время учебы летело, учиться было интересно, но меня не покидало чувство беспокойства по поводу дальнейшего определением после института. На дворе стоял 93-й год с его гиперинфляцией, развалом экономики и полным непониманием кому могут пригодиться мои знания. На четвертом курсе у нас появился предмет «финансы», и он меня тут же захватил. Вел его совершенно очаровательный преподаватель Виктор Пантелеевич Шумов, который, рассказывая о финансах захватывающе, создавая ауру загадочности и таинственности, что влекло к этому предмету еще больше. Меня это очень заинтересовало, и я начал ходить в библиотеку Короленко, чтобы полистать немногие имеющиеся тогда книги о банках, а еще почитать журнал «КоммерсантЪ,» который рассказывал истории зарождающегося бизнеса. Росло убеждение, что я хочу работать в финансах, а именно в банке.

К 1994 году финансовый рынок в Харькове был представлен банками, биржами и страховыми компаниями. Биржи близились к своему закату, страховые компании занимались непонятно чем, оставались банки как наиболее солидные и респектабельные заведения. После четвертого курса нужно было пройти практику, и место для этой практики нужно было искать самому. Тогда институт в этом вопросе помочь не мог. Так как родственников и знакомых у меня в банковской сфере не было, нужно было решать вопрос самому. В каком-то учебном издании по деловому английскому языку было написано, как написать резюме и сопроводительное письмо к нему. Я позаимствовал оттуда структуру, составил свое коротенькое резюме и написал письмо, почему я очень хочу попасть в банк на стажировку и чем я могу быть полезен. Распечатал все это на матричном принтере в десяти экземплярах, запечатал в бумажные конверты и отправил по банкам Харькова, адреса которых нашел в рекламе. Потом через некоторое время отправил письма в еще десяток банков. На отправленные письма откликнулось три или четыре банка. В два или три меня пригласили на собеседование, а в одном (о счастье!) согласились взять меня на лето на стажировку. Понятно, что практика была бесплатной, но я был счастлив от того, что могу прикоснуться к таинственному миру финансов. Еще мне повезло, что за первый месяц практики мне удалось поработать в разных отделах банка и познакомиться изнутри с работой самых разных подразделений и получить целостное представление о работе банка. Этот опыт впоследствии оказался очень важным. Лето быстро пролетело за работой. В конце августа я съездил на две недели в Рыбачку, и нужно было возвращаться к учебе. Начинался пятый курс. Но я очень боялся, что, если я сейчас уйду на полтора года учиться, то обратно меня уже могут и не взять. Из этого родилось решение продолжить мою «практику» и в сентябре. Так как ни на какие деньги я не претендовал, а уже делал кое-какую работу, то меня согласились оставить, а через несколько месяцев предложили постоянное место.

Конечно, о занятиях в институте речь не могла идти. Единственное, раз в неделю я отпрашивался на полдня, чтобы посетить военку. За первый семестр пятого курса, кроме военки, я посетил половину пар лекций и два практических занятия. Естественно, это не могло не сказаться на сессии… Экзамены и зачеты я сдавал с одиннадцатью! хвостовками. Преподаватели с пониманием отнеслись к моему обстоятельству и из института меня не выгнали. Во втором семестре я был не таким безответственным и сдал свою последнюю сессию без особых трудностей.

После ХАИ я работал в банках, в металлургической компании, занимаясь финансами и международными проектами, сейчас работаю в компании, которая производит строительные металлоконструкции. Знания, которые я получил в ХАИ, дали серьезный фундамент, на который настраивался практический опыт и прикладные навыки. Своим профессиональным достижениям я во многом обязан этому фундаменту.

P.S. https://www.uscc.ua/ru/uscc/organy-upravleniya

Владимир Носов ХАИ
ВЛАДИМИР НОСОВ
Генеральный директор, УКРСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ
Председатель Совета Директоров УЦСС
Карьера
2012 по настоящее время — Генеральный директор, УКРСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ
2011 — Руководитель проектов Группы управления проектов, Консорциум Индустриальная Группа
2011-2011 — Руководитель департамента инвестиционно-банковских услуг, Феникс капитал
2005-2011 — Заместитель директора, директор департамента управления международной инфраструктурой, Консорциум Индустриальная Группа
2000-2005 — Менеджер отдела финансового мониторинга и отчетности казначейства, начальник сектора расчета лимитов на рынках капиталов казначейства, начальник отдела риск-менеджмента казначейства, начальник отдела оценки рисков по операциям с банковскими учреждениями Главного управления риск-менеджмента, помощник Председателя Правления по стратегическому менеджменту, начальник аналитического управления, помощник Председателя Правления по стратегическому менеджменту, Акционерный коммерческий инновационный банк УКРСИББАНК
1996-2000 — экономист, начальник отдела в АКБ Меркурий

Образование и членство в ассоциациях
Харьковский авиационный институт
Специальность: «Экономика и управление в машиностроении», инженер-менеджер

P.P.S из ФБ
 ХАЕВЦЫ МОГУТ ВСЕ

Владимир Носов
У меня сломалась настольная лампа. Вернее, не выдержал узел, которым крепилась стойка лампы к струбцине и дальше к столу.Владимир Носов ХАИ
Правильным решением было бы просто выбросить поломанную лампу и купить новую. Но старая меня вполне устраивала — светила ярко своей светодиодной лампочкой, плюс — новую нужно искать, заказывать, ждать.
И решил я сделать сломанную деталь своими руками, используя технологии XXI века.
Оказалось все очень просто.
Снял размеры узла и сделал модель в программе 3D моделирования Autodesk Fusion 360 (пока бесплатна для стартапов и любителей). В этой программе можно выбрать материал, из которого будет изготовлена деталь, задать предполагаемые нагрузки и проверить прочность будущего изделия. Я задал нагрузку в 5 кг. (реально должно быть меньше), и программа посчитала, что при этом запас прочности составит больше 5. Устраивает.
Владимир Носов ХАИ Направил деталь на печать на 3D принтер и через час с небольшим получил готовую деталь из пластика. Пластик довольно жесткий — сравним с тем, что используется в шариковых ручках.
Все установил — держится. Старая настольная лампа спасена! Владимир Носов ХАИ
3D моделирование и 3D печать начинают приносить пользу в быту

 БОРЩЕВАРЕНИЕ ОТ ХАЕВЦА БОНДАРЯ Олега, 1971 г. выпуска, 5-й факультет (Украина, Харьков)

Бондарь Олег ХАИ
ХАЕВЦЫ МОГУТ ВСЕ!!!
Бондарь Олег ХАИ1.процесс нарезания
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
2. процесс зажаривания
2.1 процесс зажаривания совмещён с пароварением картошки
2.3 параллельно кипятится вода
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
Бондарь Олег ХАИ
3. Зажарка перекладывается в дополнительную кастрюлю( или сковороду) ненагретую

4. В чашу мультиварки наливается вода, доводится до кипения ( у меня параллельно работала электроплитка)

5 В кипяток спускается картошка и через 20 сек капуста
Бондарь Олег ХАИ

6. зажарка совмещается с картошкой + капуста
Бондарь Олег ХАИ

8 Заправляется борщ салом + чесноком
Ольга Беда

По вопросу: «Вкусно?» идешь в деканат 4-го факультета ХАИ

 АН-2 и ХАИ

Ан-2
https://www.facebook.com/Aviainstitut/?hc_ref=ARSDOetG_Gq39UmNqOtc0CBj8zrPaAYkUjAHOI2bYUbXq5-mqQ8Och3bKhgfBYejUwA

70 лет назад, 31 августа 1947 г., в небо впервые поднялся биплан Ан-2, которому суждено было стать легендой мировой авиации. Именно он открыл эру самолетов марки «АН», этот самолет до сих пор остается самым большим одномоторным бипланом в мире. Серийное производство Ан-2 продолжается уже 68 лет. Построено более 17000 экземпляров этих самолетов.

Этот день стал особенным не только для ГП «АНТОНОВ», коллектив которого формировался и рос вместе с Ан−2, создавая новые крылатые машины и продолжая традиции, заложенные основателем предприятия О.К.Антоновым, но и для Национального аэрокосмического университета им. Н.Е. Жуковского «ХАИ». Именно в нашем вузе по заказу ГП «АНТОНОВ» впервые начались работы по созданию фюзеляжа самолета Ан−2 из композиционных материалов. Вдохновителем, организатором и исполнителем этих работ в ХАИ стал профессор Гайдачук Виталий Евгеньевич. Нет предприятий и организаций авиакосмической отрасли в бывшем СССР, где не знают и глубоко не почитают его как Ученого, Учителя, Инженера.

1 сентября 2017 г. на торжественном собрании в ХАИ, посвященном дню Знаний, главный инженер-технический директор ГП «АНТОНОВ» Бычков С.А. в торжественной обстановке отметил неоценимый вклад профессора Гайдачука В.Е. как в популяризацию композиционных материалов на Украине и в мире, так и в их реальное внедрение в самолетах марки «АН».

Гайдачук В. ХАИ
Гайдачук В. ХАИ
СКБ ХАИ
СКБ ХАИ

На фото легендарное СКБ ХАИ и В.Е.Гайдачук

 С ДНЕМ ЗНАНИЙ!!!

Кушнаренко Александр ХАИ
КУШНАРЕНКО Александр, 3-й факультет, 1992 год выпуска (Украина, Харьков)
Клятва 1971 г. ХАИ

Клятва первокурсника ХАИ.
1971 год — газета «За авиакадры».

P.S. Рядом с Гагариным и Циолковским фамилии Добровольского, Волкова и Пацаева, погибших во время полета «Союза 11″ в 1971 году — космонавты погибли при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата на большой высоте. Конструкция корабля не предусматривала скафандров для экипажа…